Kia présente son tout nouveau haut de gamme, une toute nouvelle berline routière grand luxe appelée K7 en Corée du Sud, portera le nom de Cadenza partout ailleurs dans le monde, dans l’objectif de remplacer la vieillissante Amanti/Opirus, elle arrive avec de grosses ambitions. Son patronyme est dérivé d'un terme musical italien servant à décrire un mouvement ornemental très élaboré au sein d'un concerto.
À chaque nouvelle génération de véhicule, Kia réduit la distance avec la concurrence européenne. Ainsi, la Kadenza a l'air d’être équipée de tout ce qui fait une bonne berline aujourd'hui. La Kia Opirus/Amanti ne faisait pas le poids face à la concurrence, mais cette fois-ci on passe à un calibre nettement supérieur. Esthétiquement, tout un monde sépare ces deux voitures. Autant, la Opirus/Amanti présentait une silhouette des plus banales, autant la nouvelle Cadenza propose un style novateur et des plus aboutis.

A l’instar de sa cousine, la berline Hyundai Genesis qui depuis son lancement ne cesse de gagner des prix, la Kia Cadenza va devoir affronter de plein fouet les berlines allemandes de catégorie intermédiaire que sont les Audi A6, BMW Série5 et Mercedes-Benz de Classe E et même la française Renault Latitude. Elle va aussi retrouver sur sa route, les luxueuses asiatiques Acura RL, Infiniti M et Lexus GS, sans oublier les américaines Buick Lucerne, Cadillac CTS et Lincoln MKS.

Pour l'instant, elle est proposée avec un moteur V6 essence de 3,5L développant une puissance maximale de 290 ch et un couple maximale 338Nm. Ce qui lui permet d’atteindre une Vitesse Maximale 230 Km/h, et de faire le 0 à 100 km/h en 7.2s. Elle pourra recevoir plus tard deux autres moteurs essence moins puissants à partir de 165ch. La consommation moyenne est estimée à 9,36 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 223 g/km. C'est dans la bonne moyenne rapporté à la puissance. Sur le plan des motorisations, la nouvelle Cadenza ne sera pas proposée en diesel.
"Avec la Cadenza, nous avons créé une grande berline totalement inédite qui va redynamiser notre marque grâce à son look séduisant, à ses performances élevées et à son habitacle luxueux qui lui garantiront un énorme succès tout en lui permettant d'attirer vers Kia des milliers de nouveaux clients" a souligné monsieur Hyoung-Keun Lee, président de Kia Motors Corporation.
Dessinée par le bureau de design dirigé par Peter Schreyer, ex-Audi et auteur de la première Audi TT, ils avaient pour ambition de créer un look inédit tout en y intégrant les dernières évolutions stylistiques de Kia comme la calandre en lame de rasoir.

« Notre nouvelle berline est dotée d’un style à la fois athlétique et luxueux », explique Peter Schreyer. « Aujourd’hui, les modèles Kia sont reconnaissables instantanément : leur silhouette parfaitement proportionnée, leurs surfaces vitrées aux lignes fluides, la forme dynamique de leurs vitrages et leurs jantes de grandes dimensions leur confèrent une assise affirmée, une prestance et une personnalité raffinées. Leur face avant « nez de tigre », rehaussée d’une calandre et de projecteurs emblématiques de la marque, est le symbole de la toute nouvelle confiance de Kia. La Kia Cadenza représente un grand pas vers l’avenir – un nouveau bond en avant pour Kia », conclut Peter Schreyer.

La nouvelle plate-forme à traction « Type-N » de Kia fera sa première apparition sur la Kia Cadenza et elle sera réutilisée dans de futurs véhicules de la marque. Elle permet à Kia Cadenza être plus légère que l’Opirus malgré l’intégration d’un plus grand nombre d’équipements ainsi elle pèse 1655 Kg au lieu des 1851 Kg de Opirus, un gain de 196Kg.

Sa longuer est de 4,965m, 3cm plus courte que l'Opirus, 1,47m de hauteur, 1,85m de large et un empâtement de 2,845m soit 45mm plus que sa devancière, ce qui octroi plus de confort et d’habitabilité aux passagers et un coffre de 451 L.
Le profile de cadenza lui octroi un taux de pénétration dans l'air exceptionnel: Cx de 0,29 grâce à une silhouette tricorps plus fluide en même temps très classique.
Cadenza est équipée d’une boite vitesse automatique de 6 rapports qui assure une traction avant, cette traction présente un handicap face aux allemandes qui donnent la priorité aux performances grâce à propulsion arrière.

A l'intérieur, l'habitacle est de toute beauté avec une console centrale découpée en pièce de puzzle, particulièrement originale. Le plastique semble cependant y être très présent, même si on remarque quelques inserts métalliques. Le frein de stationnement est une pédale, ainsi on libère de l’espace au niveau de la console centrale. Le tableau de bord est équipé d’un écran LCD couleur de 3.5 pouces avec des fonctions comme, le radar de recule, distance parcouru, autonomie, consommation moyenne du carburant entre autres.

A l'avant, les feux de position à LED soulignent la largeur du véhicule et la forme des projecteurs. Les blocs-feux arrière sont également dotés de la technologie LED, phares xénon. Associés aux doubles sorties d’échappement intégrées au bouclier, ils rehaussent le look sportif de la nouvelle Kia Cadenza. Un toit ouvrant panoramique vitré pleine longueur en trois parties est également disponible en option.

Un dispositif d'accueil active les lampes d'approche extérieures installées sur les rétroviseurs extérieurs et sur les poignées des portes ainsi que l'éclairage intérieur, tandis que la barrette d'éclairage d’ambiance crée une atmosphère chaleureuse au sein de l'habitacle.
Climatisation automatique bi-zone aidée par des pare-brises avec protection UV, volant chauffé et réglable en hauteur et en profondeur, régulateur de vitesse, camera de recul avec écran intégré dans le rétroviseur intérieur qui indique le moment de stationner, Des capteurs d'aide au stationnement en marche arrière, Détecteur automatique de pluie, Radio CD mp3 + Aux & Usb et câble de connexion iPod, 6HP, Jantes aluminium 17 pouces.

Sellerie à profusion, volant et pommeau de vitesse en cuir, Allumage sans clé avec bouton de démarrage, Rétroviseurs extérieurs électriques rétractables, direction assisté électrique, vitres repoussants l’eau, qui facilitent la visibilité dans les jours de pluies. Siège conducteur électrique avec 8 réglages en plus de 4 positions mémorisables avec la position correspondante des rétroviseurs extérieurs.
Cadenza est équipé d'ABS, ESP, 8 airbags, Appuis tête actifs. Rétroviseur interne poly-chromatique. Allumage automatique des phares.

Kia souhaitant dynamiser ses ventes sur le segment des grandes berlines avec la nouvelle Cadenza. Pour combler le déficit d'image de la marque coréenne, Kia ne pourrait compenser cela que par une politique tarifaire très agressive. Il est alors probablement plus rentable de limiter la diffusion de l'auto aux pays où elle se vendra le mieux. Ainsi, la Cadenza est proposé au Maroc à 465.000 DH, et est catégorisé en 20 ch fiscales.
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